汽車(chē)、拖拉機(jī)及其他各種機(jī)器都大量使用標(biāo)準(zhǔn)件和緊固件，軸、銷(xiāo)、桿等標(biāo)準(zhǔn)件大多數(shù)使用自動(dòng)車(chē)床車(chē)削加工，而螺栓、螺母、鉚釘?shù)染o固件大多數(shù)采用冷鐓加工，為了提高生產(chǎn)率，適應(yīng)自動(dòng)切削和冷鐓加工，其鋼料的預(yù)備熱處理是退火或球化退火，應(yīng)該對(duì)球化程度予以控制。   

自動(dòng)車(chē)削加工要求鋼材具有良好的車(chē)削性能，塑性不能太高，  否則容易“粘刀”  車(chē)屑不斷，希望鋼材組織為片狀珠光體；而冷鐓加工要求鋼材具有良好的冷鐓性能，塑性要好，以保證冷鐓時(shí)不開(kāi)裂，希望鋼材金相組織為球狀珠光體。

為此有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T5074-91《低、中碳鋼球化率級(jí)別 》來(lái)評(píng)定球化級(jí)別。  以碳化物球化程度評(píng)級(jí)，1級(jí)球化率為0，即珠光體完全是片狀，6級(jí)球化率為100%，即碳化物為完全球化狀態(tài)。冷鐓用中碳鋼一般要求4~6級(jí)，自動(dòng)機(jī)床加工用低、中碳鋼一般要求1~3級(jí)。

低、中碳鋼預(yù)備熱處理的球化不合格將嚴(yán)重影響其冷鐓和自動(dòng)切削性能，球化級(jí)別對(duì)冷鐓性能影響如表10 所示 ，由此可以看出，球化1~3級(jí)冷鐓量大時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生開(kāi)裂，而在4~6級(jí)則冷鐓時(shí)無(wú)開(kāi)裂，所以冷鐓用鋼球化率控制在4~6級(jí)為合格。大量生產(chǎn)實(shí)踐表明，自動(dòng)化車(chē)削加工用鋼球化率控制在1~3級(jí)時(shí)，零件表面粗糙度合適，帶鋸磨損正常，生產(chǎn)率高；如果球化率超過(guò)3級(jí)，很難進(jìn)行自動(dòng)化機(jī)床加工。