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262024/02

正火工藝

◆正火工藝正火工藝是將鋼件加熱到Ac3（或Acm）以上30～50℃，保溫適當?shù)臅r間后，在靜止的空氣中冷卻的熱處理工藝。把鋼件加熱到Ac3以上100～150℃的正火則稱為高溫正火。對于中、低碳鋼的鑄、鍛

232024/02

退火工藝

◆退火工藝退火是將金屬和合金加熱到適當溫度，保持一定時間，然后緩慢冷卻的熱處理工藝。退火后組織亞共析鋼是鐵素體加片狀珠光體；共析鋼或過共析鋼則是粒狀珠光體?？傊嘶鸾M織是接近平衡狀態(tài)的組織。?退火的目

202024/02

鍛造件高溫處理后性能有什么影響

◆表面淬火?鋼的表面淬火有些零件在工件時在受扭轉(zhuǎn)和彎曲等交變負荷、沖擊負荷的作用下，它的表面層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表面層還不斷地被磨損，因此對一些零件表面層提出高強度、高硬度、高耐

052024/02

鋼的熱處理

032024/02

行業(yè)前沿丨熱處理易混知識點匯總

01淬火加熱溫度與淬火溫度的差異在現(xiàn)場通常說淬火加熱溫度800℃，或說在800℃淬火，你考慮過這是什么意思嗎？所謂淬火加熱溫度就是把淬火溫度設為800℃，并在此溫度下加熱；也可以說是加熱溫度為800℃

242024/01

鍛件前金屬坯料的加熱方法

鍛造前加熱方法的選擇應根據(jù)鍛造的具體要求和投資效益、能源狀況、環(huán)境保護等因素來確定。鍛件前金屬坯料的加熱方法可分為電加熱和燃料加熱兩類，具體如下。01電加熱電加熱是將電能轉(zhuǎn)化為熱能，加熱金屬坯料。電加

222024/01

鋼料的預備熱處理是退火或球化退火

汽車、拖拉機及其他各種機器都大量使用標準件和緊固件，軸、銷、桿等標準件大多數(shù)使用自動車床車削加工，而螺栓、螺母、鉚釘?shù)染o固件大多數(shù)采用冷鐓加工，為了提高生產(chǎn)率，適應自動切削和冷鐓加工，其鋼料的預備熱處

202024/01

有色金屬熱處理應特別注意以下問題：

1）有色金屬活潑，對加熱環(huán)境要求嚴格。例如，鈦合金的加熱環(huán)境一般應為真空或微氧化氣氛；為避免氧化，鎂合金常在二氧化硫或二氧化碳保護氣氛中加熱；為避免氫脆，紫銅需要在中性或弱氧化性氣氛下熱處理。2）為了

182024/01

金屬熱處理過程中的硬度、力學性能及組織不合格問題解析

01硬度不合格金屬材料的硬度與其靜拉伸強度和疲勞強度存在一定的經(jīng)驗關系，并與金屬的冷成形性、切削加工性和焊接性能等加工工藝性能存在某種程度的關系；硬度試驗不損壞工件，測試簡單，數(shù)據(jù)直觀，故而被廣泛用作

112024/01

常用的機械疲勞分析方法總結(jié)

常用的機械疲勞分析方法包括七種：名義應力法、局部應力應變法、能量法、場強法、斷裂力學方法、可靠性設計方法、概率斷裂力學。01名義應力法名義應力法是以結(jié)構的名義應力為試驗和壽命估算的基礎，采用雨流法取出

062024/01

熱處理爐溫度曲線和溫度均勻性測試

042024/01

軸承熱處理及金相分析